发布日期：2024-06-15 22:36 点击次数：195
北京时代5月28日晚，保时捷首款搭载超轻量化高性能混动系统且概况正当出发的911车型天下首发，这是保时捷品牌标记性 911 跑车迎来车型历史上紧要突破。
创新的T-Hybrid高性能搀杂能源系统以高性能的赛车通顺为灵感，其中枢为全新研发的 3.6 升水平对置发动机，配备全新研发的电动废气涡轮增压器，可大幅擢升驾驶性能。911 Carrera GTS Coupé 从静止加快至100 km/h 仅需3.0秒，最高车速可达312 km/h。
新款 911 Targa GTS， 911 Carrera GTS， 911 Carrera Cabriolet
创新的高性能搀杂能源系统让新款 911动态发扬愈加出色。保时捷品牌形象大使Joerg Bergmeister在纽博格林北环赛说念上驾驶这台911 Carrera GTS创造了7分16秒934的单圈获利，比前代车型的相应版块快了8.7秒。新款911 Carrera也同步推出。该车型搭载小幅校正的3.0升双涡轮增压水平对置发动机，性能优于前代车型。全新发布的新款 911 具备优化的外不雅想象、更好的空气能源学性能、全新的内饰，大幅彭胀的门径成就以丰富驾驶体验。
911手脚承载保时捷品牌精髓的经典车系，恒久代表独到想象、顶端工夫和极致通顺的驾驶体验，从头界说了豪华跑车市集的门径。1997年，保时捷911初度将六缸水平对置发动机由风冷改为水冷，这一紧要工夫突破不仅冲破了传统，为跑车偏激性能水平建设了新的工夫基准。尽管这一工夫翻新在初期激勉了平凡询查，但不行否定水冷工夫是成就 911收效故事中的要津一步。如今，保时捷911再次迎来工夫创新的里程碑，全新高性能搀杂能源工夫延续了911的外传，更将跑车性能擢升至新的高度，赓续界说 跑车限制的新门径。
保时捷工程师哄骗赛车通顺中所积存的学问来为新款 911 Carrera GTS 车型想象混动系统。T-Hybrid 能源系统不但分量轻，而且性能精深， 首页-海卓宏杂果有限公司该系统配备全新研发的电动废气涡轮增压器。集成式电机位于压缩机与涡轮之间， 青铜峡市伙洲锁具有限公司可俄顷擢升涡轮增压器的转速以罢了即时增压。涡轮增压器中的这一电机还可用作发电机。它从废气流中招揽能量，四川省工艺品进出口公司产生高达 11 kW (15 PS)的电能。无废气门的电动涡轮增压器仅使用一个涡轮增压器而非之前的两个，可确保更富动感、更灵敏的能源传输。
能源系统还包括一个永磁同步电机，该电机集成在愈加精深的新款 8 速保时捷双聚散传动系统(PDK)中。即使在怠速景色下，电机也概况援助水平对置发动机提供高达 150 Nm 的特别驱动扭矩，带来高达 40 kW 的系统功率擢升。保时捷将两个电机与紧凑的轻量化高压电板相连，其尺寸和分量虽与传统的12 V 启动电板相当，却可存储高达 1.9 kWh 的能量(总能量)，使命电压高达 400 V。为了优化全体分量，保时捷为 12 V 车载电气系统配备了轻量化锂离子电板。
保时捷911 Carrera GTS —— 传动系统
T-Hybrid 高性能搀杂能源系统的中枢是全新研发的 3.6 升水平对置发动机。高压系统让空调压缩机概况用电驱动，鞋加工从而省去了皮带传动，大大消弱了发动机的外形尺寸。如斯一来，便在能源单位上方为脉冲逆变器和直流变压器创造了空间。缸径扩大至97 mm，冲程加多至 81 mm，排量与前代比较加多了 0.6 升。该发动机配备可变气门开合 凸轮轴收尾安装和带摇臂的气门收尾安装，在通盘运转图谱中均可保持理思的燃油和空气搀杂比。
911 Carrera 已经搭载带双涡轮增压的 3.0 升水平对置发动机。这款发动机也历程了全面优化。除此除外，该车型还在后盖格栅正下方也等于发动机上方聘用 Turbo 车型的中冷器。新款 911 Carrera 现已配备此前仅限于 GTS 车型的涡轮增压器。通过这些校正，保时捷在罢了减排的同期还使功率擢升至 290 kW，最大扭矩现已达到 450 Nm。
新款 911 Carrera Coupé 从静止加快至 100 km/h 仅需 4.1 秒，最高车速可达 294 km/h，比前代车型分散擢升了0.1秒和1 km/h。
911 Carrera GTS 的吊挂系统也罢了了全面改进。后桥转向系统初度成为门径成就。该系统不但可擢升高速行驶时的认知性，而且概况消弱转弯半径。保时捷现已将保时捷动态底盘收尾系统的防侧倾认知系统融入到这款高性能混动车型的高压系统中。如斯一来，哄骗电液收尾使系统愈加纯真和精确。带有保时捷主动吊挂处分系统的通顺型吊挂系统和裁汰10 mm的行车高度可确保 GTS 车型特有的操控性。
保时捷通过聘用一系列想象，使911的外不雅愈加精简。大部分更新想象可擢升这款跑车的空气能源学后果和性能。包括车型专属的新款保障杠。保时捷还初度将通盘照明功能融入到911现已标配的带矩阵光束的 LED 大灯中，并聘用保时捷特有的四点式车灯想象。如斯一来便可省去前行车灯，并为车辆前部聘用更大的冷却透风口创造了空间。
从头想象的衔接式尾灯和“PORSCHE”字样如胶投漆，使 911的车尾显得更宽、更高深。从头想象的后格栅每侧有五个鳍片蔓延至后窗，可酿成一个全体图案，渐渐融入下方的可伸缩扰流板。车执照位置更高，后保障杠结构明晰。车型专属标配的通顺排气系统优雅地融入到醒缱绻扩散板鳍片中。
可选装的空气能源学组件可进一步增强 911 Coupé车型的性能。组件包括带独到的前扰流板的SportDesign 前保障杠、匹配的侧护板以及分量更轻的固定式尾翼。这些组件可裁汰升力并擢升跑车的持地力。
保时捷为新款911 标配了2+2 座椅。在驾驶舱方面，保时捷将老练的 911 想象基因与当代科技相交融。基础收尾元件径直交接在标的盘上或标的盘周围。其中包括标配的驾驶形态切换旋钮、校正的驾驶者援助收尾杆以及 911 车型上初度出现的启动按钮，位于标的盘左侧。在新款 911 的中控台储物箱内，配备感应充电功能的冷却式智高东说念主机储物箱。
新款 911 Carrera
911 初度配备了全数字化仪容组。12.6 英寸曲面显现屏优雅地融入到新款收尾和显现理念中，况兼支援诸多定制功能。显现屏提供多达七个视图，其中包括专属的经典画面，其想象灵感源自带中央转速表的保时捷传统五连表想象。
值得一提的是鞋加工，在新款 911 中，保时捷改进了驾驶形态定制功能以及驾驶援助系统的操作。在中国，保时捷通信处分系统体验擢升至新高度，丰富的应用法子再次深刻了用户与新车之间的互动。其中包括：Apple Music、酷我音乐、喜马拉雅，以及哔哩哔哩等。此外，保时捷机灵互联行状还领有10年免费使用权利。
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